26万降到21万多,230马力8AT,

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现在的合资车,价格也在不断下探,即便是曾经炙手可热的车型,也因为各种原因价格变得越来越厚道。而家用买SUV,空间和动力肯定是要考虑的点,动力弱,满载开空调可能有一定压力。因此,这期就介绍几台非常良心的大空间SUV,26万降到21万多,马力+8AT,现在入手很划算。

第1台是雪佛兰的开拓者。

雪佛兰这个合资品牌,可以说是最良心的车企之一,旗下车型优惠都非常大,而作为在国内的旗舰SUV,定位中大型的开拓者也是如此。22.99万的起步价已经算比较低的,终端优惠一度超过4万,推荐车型款轻混T7座型版,指导价25.99万,优惠后实际参考价仅21万出头。

开拓者的外观,说实话并没有什么让人眼前一亮的地方,整体设计依然是雪佛兰一向的风格,主打实用稳重。车身侧面熏黑的ABC柱以及断开的D柱,还是比较新颖的,让整车看起来很有整体感。毫米的车长,毫米的车宽,在同级里中规中矩,轴距为毫米,但由于是7座布局,所以空间表现并不突出。

尤其是第3排,1米75的乘客坐进去,头部和腿部基本没有富余,更适合1米7左右的小个子或小孩乘坐。这其实也是开拓者比较尴尬的地方,毕竟轴距没有超过2米9,完全可以设计成大5座,相对更实用一些。不过,好在第2排和第3排座椅都能放倒,全部放倒后,能腾出近升的超大空间,自驾游出行,铺上床垫可以当床使用,非常方便。

而作为美系车,开拓者的动力显然也是优势,搭载代号LXH具有智能变缸技术的2.0T发动机,并且还配备了48V轻混系统。发动机最大马力匹,峰值扭矩牛米,匹配9AT变速箱。这套动力能实现8.4秒的破百成绩,对于一台整备质量近1.9吨,车长近5米的中大型SUV而言,已经非常不错了。至于油耗,由于有轻混系统加持,实际表现并没有想象得那么高,车主实测百公里平均在10升左右,在可接受范围内。

有些可惜的是,低配车型虽然有主动降噪,但没有多层隔音玻璃,所以在隔音这一块并不是太好,跑高速时还是能听到风噪和胎噪声。内饰欠缺些设计感,造型过于老气,希望改款车型能换上和科鲁泽一样的双联屏。刹车有些硬,在市区走走停停的道路上行驶有一定操作难度,脚容易酸,前期需要适应下。

接下来我们再聊一台,实力同样非常强劲的车型北京现代的胜达。

曾经的胜达,一度有实力和汉兰达掰掰手腕,只是如今被汉兰达差距越拉越大,但要论性价比和综合产品力,胜达一点不逊色。20.28万的起步价并不高,推荐车型款旅行家T自动两驱GLX精英版,指导价22.58万,终端优惠有2万多,实际参考价在20万出头。

这代胜达外观虽然没有老款霸气,但主打时尚动感,个人认为更符合年轻人的审美。尺寸不算大的中网,配上犀利的LED大灯组,很有辨识度。但车长达到了毫米,轴距毫米,比开拓者还要长一些。但由于是6座布局,所以第3排同样有些鸡肋,第2排两个独立座椅包裹性强,对腿的支撑性到位,坐在上面有种坐在大沙发上的感觉,长途自驾游还是非常舒适的。

动力的话,搭载的2.0T发动机最大马力匹,峰值扭矩牛米,匹配8AT变速箱。这套动力和开拓者也是大同小异,但由于整备质量比开拓者轻一些,所以实际驾驶起来更轻盈。方向盘灵敏,转向精准,动力随踩随到,跑高速时底盘稳健。而且油耗也不高,实测百公里基本在9.5升左右,并且不挑食加92号汽油,所以在用车成本这一块还是很有优势的。不过,胜达的内饰有较大的异味,用料材质一般,新车提回家一定要注意通风。此外,虽然动力参数比较好看,但起步有些肉,车内隔音也差点意思,和价格不太匹配。

最后我们再聊一台20万级别非常热门的车型,那便是大众的途观L。

途观L可以说是中型SUV里的元老,上市以来销量就经久不衰,19.9万的起步价中规中矩,终端优惠在2万以上。推荐车型款TSI自动两驱智享版,指导价23.58万,优惠后实际参考价不到21万。

途观L的外观不用多说,整体依然是一股浓浓的大众风,比较稳重居家。毫米的车长,在同级里并没有优势,毫米的轴距也是中规中矩,但好在是5座布局,所以空间表现不用担心。1米75的乘客坐到第2排,头部空间一拳左右,腿部超过两拳,中间地台凸起有些大,但双脚可以放在上面,并不影响中间乘客,所以满载的情况下,舒适性还是能得到保障的。

动力的话,车型搭载一台2.0T低功率发动机,最大马力匹,峰值扭矩牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力相对于开拓者和胜达确实比较一般,零百加速成绩是8.7秒,毕竟体型比前两台小了一圈,而且整备质量也不到1.7吨。至于油耗,实测百公里平均在9个左右,不过必须加95号汽油,所以整体用车成本和胜达差不多。

点评:上面这三台合资SUV,各方面都比较均衡,动力强、空间大、配置也非常丰富,尤其是雪佛兰开拓者,虽然是中大型SUV,但优惠后比很多低一个级别的车型还便宜。现代胜达也是如此,虽然优惠不是很大,但本身产品力就比较高,只是现在品牌在国内不吃香。途观L更不用说,一直都是20万级别里的佼佼者。那么,这三台车你们觉得谁更实在呢?




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