游美车旅
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房车上的床重要吗？当然重要啊，它可是起居最重要的配置，它可以让我在上面欢乐的翻滚，对于一辆房车来说，一张好床决定了起居的舒适度。
水电重要还是床重要呢？
当夜幕降临，你拖着一身疲惫的身子，要进到房车，好好的躺下来舒展身子，才发现，原来床才是最重要的。房车上的床一共分为4种，在驾驶室的上方是额头床，车尾是车尾床，吊起来的床叫升降床，会客区变形出来的是拼接床，就是我们所说的沙发床。
那么，今天给大家详细的介绍下房车上床的种类：
额头床
C型房车的“专利”，一般宽度较大可做双人床。其头部空间一般不大，人坐起来会碰头。因为距地面高度较高，上下床需要借助爬梯。小朋友们需要在大人的陪同下才能使用，不然就会有危险的。由于车高的限制，一般呆在额头床上也只能有一个姿势，那就是躺着。
毫不夸张的说，额头床就是车内一个十米跳台，额头床到地板有1.5米高，这个高度足以让车内的隔壁老王望而却步，咋的？出门在外还怕不怀好意的乘客偷偷爬上额头床吗？这个高度足以保护你的安全，哈哈哈！
折叠床
顾名思义就是睡觉时将其展开就是一张床，不用的时候将其折叠起来就能给房车内部腾出更多的空间。操作起来比较方便，一般在B型房车或者小型的拖挂房车中见到。
车尾床
车尾床一般分为横床和纵床，有的车尾床是带拓展的，拓展前是单人床，拓展后是双人床，创意十足。
车尾床是所有床中，使用最方便，车尾床又分横竖两种，横置床的私密性相对纵置床更好一些，下方还有一个贯通式的储物箱，如果你再多掏一点钱，还能选装后拓展，让车尾床得到更多的延伸空间，得到更大的睡眠空间。
纵置床虽然它的宽度受限，但是上下很方便，还能设计成上下铺，但有时会碰头，子母床就优化了这一个设计，上铺设计成刚好够一个小孩睡觉的面积，给下铺留出一个向上的空间。
沙发床
很多房车的沙发在晚上睡觉时都可以和升降桌子拼在一起，作为应急的床位。醒来的话还得及时还原，不然房车里“寸步难行”。大部分沙发床尺寸较小，成年人睡体验不是很好，小朋友睡会比较合适一些。因为操作稍微麻烦一点且舒适度也稍微差一些，也就是偶尔应急使用。
升降床
设计思路和上面提到的折叠床有点类似，睡觉的时候降下来，不睡觉的时候把床升上去节省了空间，是很棒的一个思路。B型C型都能见到升降床，分为手动和自动。使用它最需要注意的是它的承重问题。如果咱们车有很壮的话，建议不要使用，会有一定的风险。
升降顶床
一般升降顶床都是MPV改装的房车采用的睡床形式，睡觉的时候把顶升上去，不睡觉的时候降下来就是一个MPV，驾驶起来和普通客车没什么区别。不过这种房车只能满足基本的生活需求，一般用作露营车使用较多。
子母床
上下铺结构，一般上床铺窄一点（高度比起额头床低一些，爬起来方便一些）。下铺宽一点（睡两个人问题不大）。将空间做到最大利用化，适合年轻人和小孩使用。
销售通常都对你说我们家的房车可以睡多少人，满足7个人的睡眠，听着很夸张，实际上，挤一挤确实能够7个人睡在一起，但是你舒服吗？
一个成年人的身高一般在1米6到1米8之间，长度1米9到两米，宽度0.9米到一米的床，这样的尺寸才是一个比较舒适的床，满足一个人轻松翻身，房车内一般固定的床位就是两张，一个是车尾处的双人床和顶部的额头床，宽度一般在一米5左右，满足3到4个成年人比较舒服一起使用。
小孩子当然能满足7个人，沙发床可以随意翻滚，一个车尾床还能同时满足四个小孩很舒服的躺在，还不会碰到对方，但一个成年人可能连一张沙发床都不能把腿伸直。床的软硬并不代表它的好坏，要看它的床垫和床体，床垫一般分四种，乳胶床垫、记忆棉床垫、聚氨酯泡沫床垫、椰棕床垫。
乳胶床垫对身体脊骨支撑的稳定性比较好，柔软度和舒适性更好，价格也比较高，它也分天然乳胶和合成乳胶，记忆棉和聚氨酯都是海绵，记忆棉可以回弹，聚氨酯用久了就会变形，椰棕床垫用得比较少，但可以促进骨骼的发育，适合小朋友睡觉。床体分为合成板材床、胶花排骨床、实木龙骨床，合成板材床是房车专用板材，特点是轻量化防火防潮，想要透气性更好一点，就选用实木龙骨床，能够防止床垫的发霉生菌。
防震胶花有很好的防震性，从欧洲房车引进过来的，房车在行驶过程中，会非常颠簸，它的材质是聚丙烯，聚丙烯有防震和抗冲击力的特点，从它那梅花状的支架，就是为防震设计的，所以它非常适合房车。